Ne.

2. Kiek kainuotų įmontuoti į  pvz :(Mitsubishi Colt 1,6 1996m ) turbiną?

    Daugelis žmonių mano, kad įmontuoti turbokompresorių į automobilį neturintį turbokompresoriaus tai panašiai kaip įmontuoti magnetolą. Bet nusyvilimui galima pasakyti, kad deja taip nėra. Įmontuoti turbokompresorių nėra taip sudėtinga, bet priversti automobilį su juo gerai ir kokybiškai važiuoti tai jau problema. Pagrindinė problema ne turbokompresoriuje, o variklyje ir variklio valdyme. Juk turbokompresorinio variklio parametrai visai kitokie: suspaudimo laipsnis mažesnis, kitokios paskirstymo velenėlių fazės, stumokliai bei švaistikliai stipresni, papildomi tepalo purkštukai stumuoklio aušinimui irt.t. Kita problema jog standartinis variklio valdymo blokas (ECU (engine control unit)) nepritaikytas slėgiui taigi padidinus slėgį slėgiminėje sistemoje valdymo blokas kuro nepridės, to pasekoje bus liesas mišinys. Norint įmontuoti turbokompresorių į atmosferinį variklį reikia nemažai perdarymų kas kainuoja nemažus pinigus. Ar verta pradėti spręsti jums.

3. Ar galima įmontuoti Blow-off vožtuvą į turbo dyzelinį automobilį?

    Įmontuoti galima tik jis neatliks jokios funkcijos. Dyzeliniame automobilyje nėra akseleratoriaus sklendės taigi nesusidaro vakumas atleidus akseleratoriaus pedalą. Blow-off vožtuvas valdomas vakumu, taigi nieks jo nevaldys.